II 1.6 TDI105 CR FAP Business
Carrosserie | BREAK |
Version | 1.6 TDI - 16V TURBO |
Energie | GAZOLE |
Genre | VP |
Marque | SKODA |
Modele | OCTAVIA |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 5 |
PuissCh | 105 |
PuissFisc | 5 |
VIN | TMBHT61Z0A8031021 |
DateMec | 2010-04-16 |
Type | M10SKDVP0005677 |
Cylindree | 1598 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 119 |
ConsoExurb | 0.0 |
ConsoMixte | 0.0 |
ConsoUrb | 0.0 |
Couleur | NOIR |
NuanceCouleur | |
DateCG | |
DateCGPR | |
Depollution | 1 |
Empatement | 258 |
EmpreinteSol |
Hauteur | 152 |
Largeur | 177 |
Longueur | 467 |
MarqueCarrosserie | SKODA |
ModeInjection | Injection directe |
ModeleEtude | OCTAVIA II Combi (1Z5) |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | A8031021 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | 16 |
NbVolumes | 4 |
PoidsVide | 1295 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1970 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr | |
VoieAv |
Longueur | 4.569 m |
Largeur | 1.769 m |
Hauteur | 1.462 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.578 m |
Réservoir | 55 l |
Porte à faux avant | nc |
Porte à faux arrière | nc |
Voies avant | nc |
Voies arrière | nc |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 1 275 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 1 980 kg |
PTRA | 3 350 kg |
Charge utile | nc |
Poids tracté freiné | 1 400 kg |
Poids tracté non freiné | nc |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 560 l |
Volume de coffre utile | 1 430 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 195/65 R15 |
Taille des roues arrière | 195/65 R15 |
Type de roues de secours | Normale |
Nom du moteur | 1.6 TDI105 |
Energie | Diesel |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 598 cm³ |
Puissance réelle maxi | 105 ch / 77 kW |
Au régime de | 4 400 tr/min |
Couple maxi | 250 Nm |
Au régime de | nc |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 79,5 x 80,5 mm |
Rapport volumétrique | 16,5 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro V |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A assistance électro-mécanique |
Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
Diamètre de braquage (mur) | 10.2 m |
Nombre de tours de volant | nc |
Type de suspension avant | McPherson avec bras triangulaires, barre antiroulis |
Type de suspension arrière | Multibras avec un bras longitudinalet trois transversale, barre antiroulis |
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