VI 1.6 TDI 105 FAP BlueMotion Match DSG7 5p
Carrosserie | BERLINE |
Version | 1.6 TDI 105 |
Energie | GAZOLE |
Genre | VP |
Marque | VOLKSWAGEN |
Modele | GOLF |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 7 |
PuissCh | 105 |
PuissFisc | 5 |
VIN | WVWZZZ1KZDP032712 |
DateMec | 2012-09-28 |
Type | M10VWGVP327T963 |
Cylindree | 1598 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 109 |
ConsoExurb | 3.9 |
ConsoMixte | 4.20000 |
ConsoUrb | 4.7 |
Couleur | GRIS TITANE |
CouleurInterieur | TISSU MATCH NOIR TITANE LISERETS BLANCS |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2014-10-02 |
DateCGPR | |
Depollution | 1 |
Empatement | 258 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 2048 |
Longueur | 4199 |
MarqueCarrosserie | VOLKSWAGEN |
ModeInjection | COMMON RAIL |
ModeleEtude | GOLF |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | 032712 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | |
NbMains | |
NbSoupapes | 4 |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1265 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1860 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4.199 m |
Largeur | 1.786 m |
Hauteur | 1.51 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.575 m |
Réservoir | 55 l |
Porte à faux avant | nc |
Porte à faux arrière | nc |
Voies avant | 1.541 m |
Voies arrière | 1.541 m |
Angle d'attaque | 13.1 ° |
Angle ventral | 9 ° |
Angle de fuite | 18 ° |
Coefficient d'aérodynamisme | nc |
Poids à vide | 1 265 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 1 860 kg |
PTRA | nc |
Charge utile | 595 kg |
Poids tracté freiné | 1 400 kg |
Poids tracté non freiné | 660 kg |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 350 l |
Volume de coffre utile | 1 305 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Saver |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 205/55 R16 |
Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
Nom du moteur | 1.6 TDI105 |
Energie | Diesel |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 598 cm³ |
Puissance réelle maxi | 105 ch / 77 kW |
Au régime de | 4 400 tr/min |
Couple maxi | 250 Nm |
Au régime de | 1 500 tr/min |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | nc |
Rapport volumétrique | nc |
Norme anti-pollution | Euro V |
Disposition du moteur | nc |
Boîte de vitesses | Manuelle séquentielle DSG à 7 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A assistance électro-mécanique variable |
Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
Diamètre de braquage (mur) | 10.9 m |
Nombre de tours de volant | nc |
Type de suspension avant | McPherson, bras triangulés inférieurs, barre stabilisatrice |
Type de suspension arrière | Essieu à quatre bras, ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice |
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